Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Иван Кукушкин

Военный городок "Нагурское" на Земле Франца-Иосифа

Оригинал взят у twower в Военный городок "Нагурское" на Земле Франца-Иосифа


Фото ©В.Серга/Минобороны РФ

Строительная готовность административно-жилищного комплекса «Арктический трилистник», возводимого в интересах развития военной инфраструктуры Северного флота в Арктике на острове Земля Александры архипелага Земля Франца-Иосифа, приближается к 97 процентам. Общая готовность всех объектов, строящихся на острове, превысила 60-процентный рубеж.
Административно-жилищный комплекс «Арктический трилистник» на сегодняшний день является единственным в мире объектом капитального строительства, возводимым на 80-м градусе северной широты. Его площадь составляет более 14 тысяч квадратных метров.
Автономность комплекса позволит обеспечить комфортное проживание и выполнение служебных обязанностей группе из 150 человек в течение полутора лет. Склады горюче-смазочных материалов, продовольствия и вещевого имущества позволяют сделать полуторагодовые запасы.
Строительство объекта производится с использованием инновационных и энергоэффективных технологий, позволяющих минимизировать расход энергии. На АЖК впервые использован принцип создание технического этажа, который позволит комфортно обслуживать все коммуникации, в том числе и в холодное время.
Между всеми объектами инфраструктуры, которые включают в себя энергоблок, состоящий из котельной и электростанции, комплексы водоочистных и канализационных сооружений и систему утилизации бытовых отходов, гаражи для хранения и обслуживания техники, различные склады и хранилища, будут функционировать переходы, защищающие личный состав от воздействия внешней среды и дополнительно сберегающие тепло.
На острове отсыпаны дороги, также построена и функционирует береговая насосная станция, позволяющая принимать топливо от танкеров и подавать его на склад горюче-смазочных материалов.

Collapse )

Заложен первый арктический танкер-газовоз класса "«Ямалмакс»"

По наводке odynokiy
Пресс-служба ПАО «Совкомфлот» сообщает:

Заложен киль арктического газовоза для проекта «Ямал СПГ»

23 марта 2015 года состоялась закладка киля первого арктического газовоза, заказанного группой компаний Совкомфлот для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) в рамках проекта «Ямал СПГ»



Закладка киля состоялась на верфи Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering Co., Ltd. (Южная Корея) в присутствии представителей ПАО «Совкомфлот», Российского морского регистра судоходства (РС), классификационного общества Bureau Veritas (BV) и других гостей.

Судно-прототип планируется использовать для подготовки экипажей арктических танкеров-газовозов СПГ, а также отработки практических приемов плавания в тяжелых ледовых условиях высокоширотных морей Арктики. Газовоз будет эксплуатироваться в рамках долгосрочного тайм-чартерного соглашения между ПАО «Совкомфлот» и компанией «Ямал СПГ». Окончание строительства судна планируется на 2016 г.

ПАО «Совкомфлот» оказывало консультационные услуги «Ямал СПГ», включая выработку дизайна судов-газовозов и оптимизацию расходов на логистическое обеспечение проекта, базируясь на многолетнем опыте работы в арктических морях и эксплуатации собственных газовозов пароходства. В результате был разработан уникальный дизайн судна с рабочим названием «Ямалмакс», который не имеет аналогов в мире по своим техническим характеристикам. При грузовместимости 172. 600 м3, длине 300 м и ширине 50 м, танкер будет обладать ледовым классом Arc7 (по классификации РС), что обеспечит ему ледопроходимость в сплошном льду толщиной до 2,1 м. Пропульсивный комплекс газовоза включает три азипода общей мощностью 45 мВт, что сопоставимо с мощностью атомного ледокола. Грузовые танки усиленного мембранного типа гарантируют безопасную транспортировку газа по трассам Северного морского пути, что подтверждено исследованиями классификационных обществ и стендовыми испытаниями компании GTT – разработчика грузовых систем.

Collapse )
Иван Кукушкин

Ярмарка оленеводов

1. Пролог:

Солидное издание Forbes Inc. Человек, представляющийся как историк, разъясняет читателям "линию партии":

 Характерный голос диктора с нажимом перечисляет блага цивилизации, которые принесла Россия на покоренные земли, создавая почти киплинговский образ «бремени русского человека»: в Сибири, где «продавали женщин за вязанку соболиных шкурок», стали добывать нефть, газ и алюминий, построили города с детскими садами и больницами...

  Голос забывает сказать, что блага современности, навязанные коренным народам Севера, разрушили их традиционный жизненный уклад, отняли оленьи пастбища и залили их нефтью, вырвали детей из семей кочевников и отправили их в интернаты, истребили шаманов и целителей, уничтожили знание доевропейских цивилизаций и принесли главного истребителя аборигенов – водку...
С.Медведев, "Имперский вирус: почему видео про «русского оккупанта» взорвало интернет" // Forbes 10.03.2015


2. Место действия - Чукотка:
Оригинал взят у basov_chukotka в Ярмарка оленеводов Чукотки
IMG_0494



Человеку свойственно идеализировать прошлое.  Раньше было правильно, раньше было вкуснее, раньше было...  Да, раньше были на Чукотке ярмарки. И ярмарки те,  были настоящими событиями. На них ехали люди  со всей тундры, иногда преодолевая тысячи километров и несколько месяцев пути.  Весь 19 век прошёл под знаком ярмарки. Русские везли черкасский табак, китайский плиточный чай, предметы утвари. Оленные чукчи везли пыжик, пастели из оленей, камуса. Ламуты изделия из дерева и нарты. Морские жители  везли жир, кожи лахтака и моржа. Но ярмарка это не только бартерные сделки, но еще и выставка тщеславия. На торгах устраивались массовые гуляния на которых не только женщины, но и мужчины щеголяли в праздничной меховой одежде желая подчеркнуть в чьей тундре живут самые лучшие мастерицы-рукодельницы. Спортивные состязания и вовсе представляли собой  Олимпийские игры Чукотки, победа в которых приносила не столько материальной выгоды, сколько славу великого бегуна, борца или каюра на всю чукотскую тундру от моря до моря. Всё это было обильно замешано на общении и перенимании опыта.  В ХХ веке, с развитием централизованного снабжения ярмарки начали хиреть. Уже не было жизненной необходимости в приобретении товаров. Но ярмарочный дух "на других посмотреть и себя показать" сохранился.  Но и этот дух в 1990-х - 2000-х годах весь вышел.
Но вот в 2014 году, один оленевод из конергинской тундры, Сергей Петрович Тнаныкват, предложил возобновить традицию  и провести ярмарку, "как раньше". Идею поддержали общественные организации Союз оленеводов Чукотки и Ассоциация коренных малочисленных народов Чукотки, но что еще более значимо, её поддержал фонд социального развития "Купол", который и выделил из своих золотоносных закромов деньги на проведение ярмарки.

Собираясь в Канчалан меня волновал всего один вопрос:  сохранился ли еще на Чукотке дух ярмарки?

Collapse )

Начало


Иван Кукушкин

1716. Наши славные крылья... Новая книга об истории авиации Красноярского края

Оригинал взят у kraevushka в 1716. Наши славные крылья... Новая книга об истории авиации Красноярского края
2014 год – юбилейный не только для Красноярского края, но и для красноярской авиации. Славному 80-летнему юбилею посвящена новая книга историка-краеведа, подполковника авиации запаса Вячеслава Филиппова, о книгах и исследованиях которого мы не раз рассказывали. В пору тэг сделать и посвятить Вячеславу Викторовичу, в восхищении от его работы, энергии и оптимизма. Он ведь не только все возможные архивы изъездил не по одному разу, и книга вышла уже не первая (а в загашнике материала еще на несколько – эх, где бы спонсоров найти!), он еще и самолёты поднимает, памятники ставит с друзьями и соратниками вместе.

IMG_0540.JPG
[Развернуть ...]

IMG_0542.JPG

IMG_0535.JPG

Collapse )
Иван Кукушкин

Ледокол "Арктика" может стать атомным музеем

Оригинал взят у dmitry_v_ch_l в Ледокол "Арктика" может стать атомным музеем

Мурманск. 18 октября. FlashNord - Выведенный из эксплуатации атомный ледокол "Арктика" необходимо сохранить в качестве музея для Санкт-Петербурга,  - заявила губернатор Мурманской области Марина Ковтун.

"Атомный ледокол "Арктика", красавец наш и гордость наша, конечно, мог бы быть вторым музеем. Это уникальное судно и то, что он стоит так бесславно, наводит на мысль, что наверное с нашей памятью не все в порядке", - сказала глава региона.

М.Ковтун отметила, что "Арктику" необходимо переоборудовать в музей, по примеру, размещенного в мурманском порту арктического выставочного центра "Атомный ледокол "Ленин". При этом корабль должен быть размещен в порту северной столицы.

"Идея такая есть, чтоб сохранить ледокол в качестве музея, но уже не в Мурманске, а в Санкт-Петербурге, потому что у нас уже один стоит здесь", - сказала она.

"Арктика" - второй в мире атомный ледокол, был введен в эксплуатацию в апреле 1975 года. Корабль известен как первое судно, достигшее Северного полюса в надводном плавании. В июле 2012 года ледокол "Арктика" был исключен из регистровой книги судов, его дальнейшая эксплуатация не представляется возможной. В настоящее время ледокол в ожидании утилизации находится в порту Мурманск.

Активисты собирают подписи под обращением к федеральным властям с просьбой о сохранении атомного ледокола "Арктика" в качестве корабля-памятника и присвоения ему статуса культурного наследия РФ. В настоящее время в интернете собрано более 7 тыс. подписей.

http://flashnord.com/news/ledokol-arktika-mozhet-stat-atomnym-muzeem

Напомню, что поддержать обращение о сохранении "Арктики" кораблем-памятником можно тут: http://arktika.polarpost.ru/

Иван Кукушкин

Волонтёры "Арктики"

Сегодня количество подписей "За сохранение "Арктики" достигло своей первой тысячи
http://arktika.polarpost.ru/

Много ли это, или мало? Для достижения поставленной цели - мало. Для историко-культурного проекта, никак не связанного с политикой и "скандальными расследованиями" - много.

Что может сделать один человек для сохранения легендарного ледокола?  Тот, кто убеждён в своей правоте, кто хочет иметь свою точку зрения и отстаивать её, а не соглашаться с навязываемым "нельзя" - может многое. Например, рассказать о нём, убедить в своей правоте, собрать их подписи.

17 августа 2012, в день 35-летнего юбилея рейса "Арктики" на Северный полюс, на борту атомного ледокола "Ленин" состоялась презентация книги Германа Буркова "Мы пришли к тебе, Полюс!"

—  Я посвящаю свою книгу памяти двух замечательных арктических капитанов, — подчеркнул автор, — Бориса Макаровича Соколова и Юрия Сергеевича Кучиева. Но вместе с тем она адресована всем, кто был причастен к этому яркому событию.

Документальные данные в ней переплетены с рассказами. В первую очередь для экипажей ледокольного флота дня сегодняшнего. 

 Не забывать эти традиции. Чтобы, действительно, они продолжали так же работать, так же гордиться своими судами и своей должностью, работой. Они моряки, северяне, это очень много значит. 

Полностью тираж книги будет отпечатан в сентябре.

А сегодня, 29 августа, пришло письмо с первыми заполненными волонтёрскими подписными листами. Геодезисты из Петрозаводск добавляют еще 31 подпись к общей цифре.

Один экземпляр книги "Мы пришли к тебе, Полюс!" с дарственными подписями от капитана "Арктики" и автора - зарезервирован для Александра из Петрозаводска, собравшего и приславшего подписи коллег и знакомых.


1. Ссылки на новостные источники: ГТРК "Мурман" • "Вечерний Мурманск"ТВ-21
2. "Наша "Арктика": http://arktika.polarpost.ru/
Иван Кукушкин

К 25-летию достижения Северного полюса а/л "Сибирь"

25 мая 1987 года, в ходе высокоширотной комплексной научной экспедиции, атомный ледокол "Сибирь"  под командованием капитана З.А. Вибаха достиг географической точки Северного полюса.

Чем примечателен этот рейс и достоин того, чтобы его отметить отдельно? Ведь полюс уже "был взят" десятью годами ранее легендарной "Арктикой", что в нем особенного?
Обратите внимание на дату.
На настоящий момент уже 90 раз в судовых журналах фиксировался факт захода на Северный полюс, но только один раз - в мае, когда лёд еще "крепок и упрям". В очередной раз атомный ледокольный флот пробовал свои возможности в центральной Арктике, и в очередной раз было получено подтверждение: атомные ледоколы типа "Арктика" - суда удачные, уникальные, исключительных возможностей.


Иван Кукушкин

Архангельск. Крещеные Севером.

Продолжаем необъявленный конкурс на лучшее судовое видео с Севморпути :)
В комментарии стоит:
Поздравляем Виктора Николаевича Павленко с 50-летием!

update: Как подсказали знающие люди - это профессиональный художественный клип градоначальника Архангельска, что-то вроде рекламно-юбилейного.
Но все остальное в клипе, ледоколы, снег и работа - настоящие.